苏州金龙新V系客车创新打造，剑指新标杆
诞生于2004年的苏州金龙V系客车在20年时间里销售了6万多辆,用户超过5000家,用户的反复选择体现了它超强的产品力。3月下旬,全新打造的苏州金龙新V系客车震撼登场,拥趸们发现,该系列客车在智能化、网联化及设计语言方面都有着重大创新升级,需要特别强调的是,它不是V系客车的升级版,而是基于全新平台打造的新系列产品。
历时3年打造,只为更多惊喜
从2021年3月项目启动到上市发布,苏州金龙新V系客车历时3年时间打造,为何要如此精雕细琢?它只为要给用户带来给多惊喜。
该系列客车从设计到配置、性能都处于行业前列,由于在全新平台上打造,采用全三维模块化设计的新V系客车的全系通用化率大幅提升,其零部件种类直接减少了58%。更少的零部件能直接提升整车的可靠性,让车辆的维保费用更低,可以说,技术的进步为用户更好地运营赋能,新V系的升级就建立在了为用户创造更大价值的基础之上。
新材料、新工艺、新技术的应用全面提升了整车性能,以V11E为例,通过轻量化设计,其整车自重减轻了900公斤,自重的降低能让车辆的能耗降低14.8%。这并不是全部,由于应用了极致完美的三电设计,其电池占用空间节约了20%、重量降低了25%,由于动力电池搭载了智能热管理系统,其制热能耗可降低42%,即便在极寒地区也可以正常使用,而其高效一体式电机也可让能耗降低5.6%,很显然,新V系客车的每一处升级带来的都是价值的升级,这让它一亮相就成了旅游客运用户关注的明星。
苏州金龙产品的每一次升级都会将安全放在最重要的位置上,新V系客车就配备了有八项安全功能的“格睿”安全包,包括了离座不能挂挡及自动驻车,EVCU辅助驱动防滑,起步油门防误踩,动力电池安全预警,雪地模式,自适应缓速制动,坡道辅助防溜坡,踩刹车上电,用安全包把车辆“全副武装”,是为了最大程度上降低用户经营风险。
苏州金龙几乎倾全力用1000余天打造全新V系客车,是因为它想在能耗优化、安全系数、可靠耐用等方面给用户带来更多惊喜,这些惊喜的背后都是实实在在的运营价值。
极致追求细节,坚持用户为本
在苏州金龙新V系客车上处处可见匠心之处,举几个例子,它让行李舱的开口高度增加了60毫米,这是为了乘客在取行李的时候不容易碰头。为了更方便乘客上下车,其加宽前门踏步台阶宽度达到290毫米,车内的中间过道加宽了30毫米,乘客在车内走动时更不容易碰到他人……诸多设计细节的背后是苏州金龙追求极致的体现,愿意多花心思是因为它相信:设计环节多用心,乘客乘车才更舒心。
当然,对运营者和司机,它同样细致入微。比如,它将除霜器、雨刮电机都安装在了车外,这样就能更方便维修。看似不起眼的后视镜,它加宽了镜面,司机获得了更大的视角,而新型结构又有效防止了抖动。值得一提的是,作为智慧客车引领者,苏州金龙在智能化上有着领先应用,超凡生态应用不仅集合了地图、音乐、电影、天气,而且还可以进行定制,如智能调度、智能维保等,显然,这都是给用户带来的产品附加值。具有开创性质的一点是,新V系客车上全系标配智能座舱,在客车领域,前所未有。
其实,在新V系客车上,追求细节无处不在,由于许多用户在山区跑客运,该系列客车就通过配备大转角前桥减少了6%的转弯半径以让车辆有着更好的通过性。如此追求细节只因苏州金龙坚持用户为本,而新V系客车的性能跃升也全都围绕用户所需而来,这也是该系列车型必会畅销的根本。
苏州金龙愿意投入巨大的人力、财力潜心打磨新V系客车,这是一个客车品牌不断为用户打造更节能、更可靠、更智能、更安全的客车产品的责任担当。可以肯定的是,旅游客运市场处于全面复苏之中,在新一轮的需求升级下,苏州金龙新V系客车必将因一系列的创新、升级而成为市场的新标杆,更会成为旅游客运用户的首选产品!
